【アウディ A3 スポーツバック】可変ターボと48Vモーターと魅惑のトーションビーム!? 意外だがすごい走り

[@インディー-t4g]

ホームランポイント
アウディーさん。運転席の横にたらたらしてんじゃねーよを入れておくなんて日本人の心がわかってるね。

[@TakahiroKamai]

オーナーです。コーナーリングの魅力は激しく同意です。
先代モデル最終期の18インチに乗っていた私が今回の18インチとベーシックグレードの16インチを試乗して16インチを選択しました。本当に良いシャーシです。おっしゃる通りレーンチェンジで幸せを感じます。このトーションビームサスは傑作だと思います。16インチとも相性が良いのです。

[@enthucarguide1]

おー、長く触れてるオーナーさんがおっしゃるなら間違いないですね

[@加齢の王子様]

実はほとんど触れられることはないんですが、この車、後輪が結構ハの字に見えます。ネガティヴキャンバーなので横から写真撮った時カメラのレンズに歪みがあったかと誤解するほどです。ベースグレードで仕様でネガティヴキャンバーって何よ…って思ったけど、これがコーナリングにはたらいてるんですね。きっと。

[@TakahiroKamai]

@@加齢の王子様 そうなんですね！初代エスティマのリアがかなりネガティヴだったと思います。狙いは共通なのでしょうね。この車では気づいてみませんでした。明日見てみます。
今時のトーションビームサスはジオメトリー変化もしっかり作り込まれているようですから、純正のままが良いですね。

[@幸野拓也-c8m]

うな丼さんの解説にホームランポイント!

[@koto_chan]

冷凍マグロチェックがないだけでコメント欄がざわつくRUclipsrもそうはいないw

[@とももママ]

テンポも良くすごく聴きやすく分かりやすかったです。

[@有村速貴]

青もカッコいいですね♪ガウディとアウディを掛けようとしてるの笑える(^^)スイッチのかっちり感良いですね!

[@ひーじゃースリー]

ジンギスカンの例え、私には
とてもわかりやすいっす。

[@momoiunder17]

細部にまでしっかり作り込んだ一台って訳ですね！そういえば、リアシートチェックは、、、？そんなことを忘れるくらい気持ちイイ走りと曲がり方をするって事ですね！

[@02limited2]

セルフツッコミで視聴者に優しいw😂

[@YNNNMN4]

Audiの青、綺麗ですね。

[@kenganma6085]

ジンギスカンの例え、とてもわかり易かったです(笑)
by北海道民

[@shika2971]

黒スーツの人の評価と違うので
各人の感じ方が分かって興味深いです
2010SBと2017SDに乗ってますが
モデルチェンジ毎にコストダウンが見えて
今モデル気になってます
買うにしても試乗しないと分かりませんね
（前よりも良くなってないと…）
又は2リッターモデルにするか(T_T)

[@ターボゥターボゥ]

クリック音だけで「このクルマいい！」って思ってしまいました！
何故他はないんでしょうね…。これはいいと思うなぁ。
峠道も走って欲しかったです。

[@kkoga2320]

マイルドハイブリッドの出だしが好きです。

[@GAMES-si9mw]

A1もお願いします

[@alteon9403]

流石はaudi、ドア内側のドアハンドルの形にもこだわってます。

[@redbulllover]

ジンギスカンの例え結構わかりやすいw

[@8281ponpoko3630]

ゴルフ8のエアコン操作系は史上最悪ですがA3は完全に物理ボタン操作で大変分かりやすいですね。

[@manaoji927]

機会があればアウディ RS3のレビューもおなしゃす

[@のりポテト]

ゴルフよりこっちかな

[@山葵大盛]

冷凍マグロは入荷してないのですね…w

[@wakajundouga]

出ましたいつもの駄菓子w
タラタラしてんじゃねーよww
（僕の職場にもあるよ😋

[@39muff77]

前モデルと比較しますと、1Ｌ３気筒エンジンは非力に感じますしリアサスのトーション・ビームのバタツキも気になりますが？　ソコソコの性能を確保してコスト低減に走ったモデルチェンジの結果の様に見受けますが？

[@Qwerty-bc3wz]

リアシートチェックして欲しかった

[@立浪政雄]

リヤシートチェックがない

[@TV-wn7dh]

オサガメの出現率が高い

[@パトリックスチュワート]

ゲレンデ、ハイエース待ってます！

[@加齢の王子様]

ポロシャツの生地がいいw

[@minimini6754]

回生ブレーキの介入が気になりませんか？

[@enthucarguide1]

あ、言われるまでまったく意識していませんでした。ので、私にとっては問題なかったです

[@minimini6754]

コーナーリング中にアクセルオフでめっちゃ介入して来るんで車の姿勢を崩す感じがあったんですよ😅ゴルフにはそう言う癖は無かったんですけど。同じエンジンでも制御の違いですかね？

[@TakahiroKamai]

数少ない目立つ欠点だと思います。恐らくメカニカルブレーキのポイントを奥にして、手前から回生ブレーキが効く設定と思われ、回生しない時は効き始めが遅れると言うクセのあるブレーキです。知人のほぼ同仕様のゴルフでは感じませんでした。アバタもエクボで楽しんで乗るのがよろしいかと思います。

[@つぶやきゴロー]

ウチのベルガモットサンダードラゴン、そちらにお邪魔していませんか？

[@lisa-ry8nv]

環境規制厳しすぎて乗りたい車が消えていく･･･😢

[@駒田義人-k3p]

m@Hsのキング

[@arrembilly8277]

シリンダー数が多い車だと
「1発死んだ」とか
「12気筒の半分が死んでも」
なんて言われることがあると思いますが、シリンダー数が少ない車は、そんな事は無いのかなぁ？ と思ったりします。

[@たろうまなうち]

X軸周りのモーメントこれ重要、あとヨーの発生が遅れてる、うん

[@ユリンルシェル-e9r]

オサガメってそんなでかいんか

[@rie-rie9295]

6:38 謎のMSX、、

[@おこつん]

冒頭、おさ亀の大きさに驚いた！

[@都筑まもる-i9x]

青軸かな？

[@kenneth02131981]

MSX懐かしいですねーw

[@でんぷしー-p6o]

ディーラーの人に聴きましたが新型あまり売れてないみたいですね〜

[@加齢の王子様]

値段は上がってるし、車が作れないから球数ないし売れないでしょうね。

[@加齢の王子様]

私は買いましたが、正直金がある人はA4以上を買うでしょうし、コスパがいいとはいえないですね。私が買った理由は「ゴルフを乗り換えと思ったけどゴルフがあの値段ならちょっと足してアウディに」です。

[@アビス-l9d]

ヘキサゴンのグリルにコの字のヘッドライトってSUBARUと似てるね〜！

[@黄色太郎丸]

この人はいったい、ボク達がどこに住んでる前提で話してるんだろう🙄
いっそボク達が引っ越してやろうか🙄笑

[@ForTell718]

そろそろ国産の普及クラスが見たくなってきた。

[@2openfield876]

分かる。カローラスポーツとかクラウンをボーっと見たい。

[@Nata.de.99]

次の国産はなんですかね〜そろそろデミオもといMazda2の新型とか来ないかなぁ〜

[@hisakiku9747]

後席 冷凍マグロチェック。。。

[@Majiで追い越す]

あんだけ電動化～騒いどいてハイブリッドはスズキレベルですか。
ガソリン車好きだから良いけど。

[@dudjagpapapmud]

シーケンシャルじゃなければな〜

[@2openfield876]

剥き出しバッテリーの真上に座るの、ちょっと怖い。

[@Shin1_Hinden]

13:19 ～
こんなに丸見えとは驚きましたΣ(･ㅂ･ﾉ)ﾉ
放熱とかどうするんですかね？
小型だから発熱が少ないのか、小さいファンでも内臓されてるのか...

[@kenjihasegawa3379]

残念ですが、カーナビは最低です。検索もちゃんと認識しない、設定が手間がかかる等はまだいいんです。
画面の情報量が、驚くほど少ない。
JRの駅さえ表示しないんですよ!

[@バルド樫井]

ほんまそれ！笑。最初に使ってわかったからスマホの方が早いし確実なのでそっち使ってるよ。ま、走りメインで買った車とはいえ、スマホなきゃ結構大変だわ苦笑。

[@ガタラサライ]

外車なら当たり前では？嫌なら国産乗れ

[@takashike]

カットが切り替わって、説明者がフレームインして登場するときにノイズが何度も入っています。ノイズが入らないようにすると聞きやすいです。マイクの指向性に問題があって、足音のノイズを拾っていると思います。

[@大竹純也-l6j]

最近は 新車や高級車ばかりで つまらないです。一年前位は ネオクラッシックな懐かしい車や珍車を紹介してくれていたので 凄く楽しかった。
そろっと原点に戻りませんか?😌

[@TsukimiyaAyu1]

いち

[@森本輝矢-p1x]

この頃新車ばかりでおもろない

[@inllingua]

@@みつばち-x2u
同じく。

[@zumba1828]

だんだん早口になってるので、もう少し落ち着いてほしい